Tuotteen kuvaus

Valmistajana, jolla on ydinteknologiaa tarkkuusturvajarrujärjestelmien integroidun valmistuksen alalla, keskitymme jarrujen (servomoottorijarrut, turvajarrumoduulit) kokonaisvaltaiseen tarkkuusvalmistukseen, jotka ovat robottinivelmoduulien tärkeimmät turvallisuussuorituskomponentit. Tarjoamme integroituja prosessointi- ja integrointiratkaisuja sähkömagneettisista komponenteista, kitkapareista kotelorakenteisiin, kattaen erilaisia, kuten tehohäviöjarrutuksen, normaalisti avoimen jarrutuksen ja redundantin turvajarrutuksen. Ymmärrämme syvästi sen keskeisen roolin liikkeenohjauksen turvallisuudessa, tarkassa asennon pitämisessä, hätäpysäytys- ja energianhallinnassa sekä äärimmäiset vaatimukset vasteajalle, jarrutusmomentin tarkkuudelle, käyttöikään, ympäristön mukautumiskyvylle ja toiminnalliselle turvallisuudelle. Olemme sitoutuneet saavuttamaan erinomaisen jarrutustehon, poikkeuksellisen turvallisuuden ja luotettavuuden sekä pitkän huoltovapaan käyttöiän monitieteisen integroidun valmistustekniikan ja tarkkuuden avulla.

Keskeiset edut

1. Sähkömagneettisen-mekaanisen tarkkuuskytkentäjärjestelmän integroitu valmistus

① Erittäin{0}}tarkka magneettipiirijärjestelmän integroitu käsittely

Erikoispehmeitä magneettimateriaaleja (kuten sähköisesti puhdasta rautaa DT4C, mieto teräs) käytetään magneettisten ikeiden, ankkurien ja magneettisen johtavuuden tarkkuuskoneistukseen

rengas varmistaakseen, että magneettipiirin ilmavälin ohjaustarkkuus on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,03 mm, magneettisen johtavan pinnan tasaisuus on enintään 0,005 mm ja magneettivuon tiheyden tasaisuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 95%, mikä saavuttaa tehokkaan sähkömagneettisen muunnoksen ja nopean vasteen kuin 10 ms/sms (release).

② Kitka-{0}}komponenttien tarkkuusmuovaus ja pintakäsittely

Jarrulevylle/levylle tehdään korkea-tarkkuus tasainen pintahionta (tasaisuus enintään 0,005 mm, yhdensuuntaisuus enintään 0,008 mm) ja erityisiä kulumista-kestäviä kitkaa estäviä pinnoitteita (kuten sintrattu kupari,-}-pohjainen, modifioitu p{5}}6} kitkakerroin on vakaa välillä 0,35-0,45 (kuiva tyyppi) tai 0,08-0,12 (märkä tyyppi), jotta varmistetaan, että jarrutusmomentin tarkkuus on ± 5 %.

③ Jousipainejärjestelmä on tarkasti säädetty ja valmistettu

Valmista levyjousia tai kierrejousia käyttämällä korkean väsymislujuuden jousilankoja (kuten 60Si2MnA) ja saavuta paineen hajonta tarkan lämpökäsittelyn ja paineryhmittelyn avulla. Alle tai yhtä suuri kuin 3 % jarrutusmomentin tasaisuuden varmistamiseksi erien välillä.

2. Turvallisuuden redundanssin ja luotettavuuden parantamisen suunnittelu ja valmistus

① Kaksikanavainen{0}}redundantti jarrujärjestelmä integroitu valmistus

Itsenäisten humbuckereiden, kaksoisankkureiden ja paineentasausmekanismien tarkkuusvalmistus sähkömagneettisen ja mekaanisen kaksoisredundanssin saavuttamiseksi. Yksittäisen piirin vikaantuessa varakanava voi tarjota räätälöidyn vääntömomentin, joka ei ole pienempi kuin nimellismomentti 70 % turvallinen jarrutus, joka täyttää SIL2/PLd:n toiminnallisen turvallisuustason vaatimukset.

② Automaattinen kulumisen kompensointi ja välyksen valvontarakenne

Integroitu kulumisen kompensointitiivisteen automaattinen säätömekanismi tai rakoanturin asennusliitäntä, joka valvoo kitkalevyn kulumista reaaliajassa varmistaakseen vakaan jarrutusmomentin ja vasteajan koko elinkaaren ajan.

③ Epäonnistunut{0}}turvallisen rakenteen toteutus

Tehojarrutuksen menettämisen periaatteen ja mekaanisen itselukittuvan rakenteen täsmällisen yhteistyön ansiosta se varmistaa, että jarru voi automaattisesti ja luotettavasti kytkeytyä epänormaaleissa tilanteissa, kuten sähkökatkoksen ja hallintahäiriön, nollanopeuden ylläpidon saavuttamiseksi.

3. Dynaaminen lämmönhallinta sekä tärinän ja melun hallinta

① Tehokas lämmönpoisto- ja lämpöeristysrakenteiden valmistus

Suunnittele ja valmista lämpöeristystiivisteitä tai lämmönpoistokanavia magneettisen ikeen ja kitkaparin välillä, käytä lämpöliimaa ilmaraon täyttämiseen ja käsittele jarrulevy sisäisillä tuuletusurilla tai lämmönpoistorivoilla jarrutuslämpötilan jatkuvan nousun hallitsemiseksi $\\Delta { \\sf T } { \\ sc}f } {{0} Sisällä.

② Tärinän ja melun vaimennus ja tasainen kytkennän hallinta

Ankkurin nivelpinnan mikrorakenteen optimointi (lasermikro-kuoppa tai tarkkuushionta) ja mikrovaimentimien integrointi jousikokoonpanoon vähentävät tehokkaasti iskumelua ja tärinää jarrun kytkemisen aikana, ja melutaso on enintään 65 dB(A).

4. Täydellisen-toimintotestauksen ja turvallisuussertifioinnin integrointi

① Kattava jarrutustehojen tarkastus testipenkissä

Equipped with a professional test bench, it can perform static braking torque, dynamic braking response time, minimum holding voltage, insulation resistance, durability ( |>100 10 000 sykliä) ja luo ainutlaatuisuustestiraportti.

② Ympäristön sopeutumiskyvyn simulaatiotesti

Tuki korkean ja matalan lämpötilan pyöräilylle (-40∘C∼+125∘C) ), kosteuslämmölle, tärinälle, suolasuihkeelle ja muille ympäristön luotettavuustesteille sen varmistamiseksi, että jarrut vastaavat kaikenlaisia ankaria työolosuhteita.

③ Vaatimustenmukaisuuden sertifioinnin tuki

Valmistusprosessit ja tuotteen suorituskyky tukevat kansainvälisten turvallisuus- ja sähkömagneettisten yhteensopivuusstandardien, kuten IEC 61800-5-2, ISO 13849, UL/CE jne., noudattamista.

Tekniset parametrit

Jarru tyyppi	Toimintaperiaate ja integrointiominaisuudet	Ydinkomponentit ja -materiaalit	Valmistuksen ydinhaasteet
Servomoottorin teho{0}}Off Brake (Kevät{0}}Sovellettu tyyppi)	Integroitu servomoottorin takapäähän; jarruttaa kun virta on katkaistu, vapauttaa kun virta on päällä. Kompakti rakenne nopealla vasteella.	Magneettihaku/armatuuri (puhdas sähkörauta), kitkalevy (asbestiton-), jousi (60Si2MnA)	Suuri vääntömomenttitiheys pienessä tilassa, tasapaino nopean vasteen ja alhaisen lämmöntuoton välillä, pitkä käyttöikä.
Normaalisti-Avaa sähkömagneettinen jarru	Jarrut jännitteellä, käytetään aktiivista ohjausta vaativissa sovelluksissa, kuten turvaovissa ja nostomekanismeissa.	Sähkömagneettinen kela (kuparilanka + epoksi), jarrulevy (seosteräs + pinnoite), palautusjousi	Lämmönpoisto suurella jarrutusmomentilla, sähkömagneettinen yhteensopivuus suurella virralla, nopea vasteohjaus.
Hydraulinen/pneumaattinen turvajarru	Ulkoisen nestepaineen ohjaama, tarjoaa erittäin-suuren jarrutusmomentin, jota käytetään raskaisiin-roboteihin tai turvapysäykseen.	Jarrusylinteri (seosteräs), mäntä (kovakromattu), kitkapari (sintrattu metalli)	Korkeapaineinen dynaaminen tiivistys-, iskunkestävyys ja epäpuhtauksien -nestorakenne, tasainen jarrutus suurella inertiakuormalla.
Redundantti turvajarrumoduuli	Kaksi rinnakkain kytkettyä itsenäistä jarruyksikköä, joita käytetään turvallisuus{0}}kriittisillä aloilla, kuten yhteistyöroboteissa ja lääketieteellisissä roboteissa.	Kaksi sähkömagneettista/mekaanista järjestelmää, yhteinen kotelo, riippumattomat ohjausliitännät	Kahden järjestelmän korkea johdonmukaisuus, vian havaitseminen ja eristäminen, redundantti asettelu kompaktissa tilassa.
Integroitu harmoninen alennusjarru	Jarru, joka on sisäänrakennettu suoraan harmonisen vaimentimen tulo- tai lähtöpäähän, integroitu ilman välystä.	Jaettu kotelo, jossa vähennysventtiili, räätälöity jarrulevy, miniatyyri sähkömagneettiset komponentit	Häiriötön{0}}integrointi tarkkuusvaihteistokomponentteihin, jarrujen vaikutuksen minimoiminen vaihteiston tarkkuuteen.

Mukautetut ominaisuudet

Rakennamme robottijarrut asiakkaan piirustuksista, 3D-tiedostoista, näytteistä tai teknisistä tiedoista.
Kotelot, päätykappaleet, ankkurit, kitkalevyt, asennusreiät ja paikannusominaisuudet voidaan räätälöidä.
Kokonaiskoko ja kokoonpanoasetelma voidaan säätää sopivaksi robottiliitosmoduulien sisällä olevaan tilaan.
Jarrumomentti, vapautusväli, vastenopeus ja asennustarkkuus voidaan sovittaa projektin vaatimuksiin.
Työstö- ja kokoonpanosuunnitelmat kehitetään kelan, jousen, lähtöakselin ja liitosrakenteen ympärille.

Laadunvalvonta

Tuotanto noudattaa ISO 9001, AS9100 ja IATF 16949 laadunhallintavaatimuksia. Tärkeitä tarkastuskohteita ovat asennusmitat, reiän sijainnin tarkkuus, pää-pinnan tasaisuus, vapautusväli, jarrun kosketuspinta, pinnan karheus ja visuaaliset viat.

Tarkastusraportit voidaan toimittaa pyynnöstä. Myös kotimaisten tai kansainvälisten toimistojen-tarkastuksia tuetaan.

Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää

Mitä tietoja tarvitaan räätälöityyn robottijarrutarjoukseen?

Toimita piirustukset, 3D-tiedostot, näytekuvat, materiaalivaatimukset, jarrumomentti, asennusmitat, sovelluksen tiedot ja arvioitu tilausmäärä. Täydelliset tiedot auttavat meitä tekemään tarjouksen ja arvioimaan toimitusaikaa tarkemmin.

Voimmeko tilata näytteitä testausta varten ensin?

Kyllä. Tuemme näytekehitystä ja pientä-eräkoetuotantoa, jotta asiakkaat voivat testata kokoonpanon sopivuutta, jarrujen suorituskykyä ja rakennetta ennen volyymituotantoa.

Kuinka kauan näytteen kehittäminen kestää?

Yleensä 7–45 työpäivää tuotteen rakenteesta, materiaalivaatimuksista, koneistusprosessista ja testausvaatimuksista riippuen.

Voitko tukea sekä pieniä{0}}eräkokeiluja että massatuotantoa?

Kyllä. Voimme tukea näytekehitystä, pienten-erän validointia ja volyymituotantoa projektisi aikataulun mukaan. Toistuvia tilauksia varten tuotannon suunnittelu voidaan optimoida.

Suositut Tagit: robottijarru, Kiinan robottijarrujen valmistajat, toimittajat, tehdas